车辆工程专业车辆工程专业拥有“国家级工程训练中心”1个、省级“汽车零部件跨专业综合实验实训平台”1个、专业实验室4个、实训中心1个。本专业与辽宁曙光汽车集团有限公司、沈阳金杯车辆制造有限公司、沈阳华晨汽车股份有限公司等多家企业签约作为校外实训基地。教师中具有硕士以上学位的教师占83%,博士学位教师占67%,具备工程实践经历,教学经验丰富、科研能力强。本专业教
历史沿革沈阳理工大学车辆工程专业始设于2003年,由我校1997年设置的汽车与拖拉机方向基础上发展而来。车辆工程专业拥有硕士学位授予权。在2013年获批为辽宁省普通高等学校本科重点建设专业人才培养模式改革试点专业。2013年在本科招生中升格为一本B段招生。2016年获批辽宁省应用型转型发展试点专业。经过多年的建设发展,已累计培养本科毕业生三千余人,现在校本科
车辆工程学制与学位学制3-6年,工学学士学位。培养目标与就业面向本专业培养德、智、体全面发展,系统地掌握汽车设计、制造及实验的基础理论、基本知识,掌握本专业试验的基本操作技能及方法,掌握工程软件应用能力,具有较强工程实践能力的高级应用型人才。毕业生可在汽车制造企业、科研单位、学校等单位从事汽车及其零部件产品的设计、制造、实验、技术管理、产品营销、科研和教学等
(一)培养目标培养以车辆工程基础知识和专业技术为基础,具有汽车设计、汽车制造核心能力,能在车辆工程领域从事汽车整车及零部件设计开发、汽车制造与装配、汽车生产过程技术管理、汽车产品试验测试等工作的高素质应用型人才。(二)专业特色是我校办学历史悠久的专业之一,以校企合作、订单培养为主要培养模式,学生动手能力强、实践能力突出,依托省级实验教学示范中心——汽车实训中
车辆工程——辽宁省汽车后市场产业联盟专业(一)培养目标:培养以车辆工程基础知识和专业技术为基础,具有汽车设计、汽车制造核心能力,能在车辆工程领域从事汽车整车及零部件设计开发、汽车制造与装配、汽车生产过程技术管理、汽车产品试验测试等工作的高素质应用型人才。(二)专业特色:是我校办学历史悠久的专业之一,以校企合作、订单培养为主要培养模式,学生动手能力强、实践能力
电气工程及其自动化专业1、培养目标本专业培养专业知识、实践能力、综合素质全面发本专业以强电与弱电结合、电工技术与电子技术结合、软件与硬件结合、元件与系统结合作为能力培养特色,培养学生具备电工、电子、信息、控制及计算机技术等方面的基本理论,具有较强的解决智能电网和新能源应用领域中的装备设计与制造、系统分析与运行及控制问题的能力。2、专业特色本专业以强电与弱电结
历史沿革沈阳理工大学能源与动力工程专业的前身热能与动力工程专业始建于2006年,为汽车与交通学院主要专业之一,于2006年开始热能与动力工程专业的招生,2013年该专业更名为能源与动力工程。热能与动力工程专业初步形成于20世纪50年代,当时专业分割较细,热能与动力工程专业包括锅炉、电厂热能、内燃机、涡轮机、风机、压缩机、制冷、低温、供热通风与空调工程、冷冻与
车辆工程专业1.培养目标:培养掌握车辆设计、制造的基本知识,在车辆设计、制造的计算机辅助设计及车辆电子控制方面受到专门训练,能够为车辆生产企业和科研单位解决车辆设计、制造、维修方面的实际问题,并具有车辆(底盘)设计、制造领域开发和运行管理工作能力的应用型高级工程技术人才。2.培养方向:车辆(底盘)设计,总成及零部件制造领域的产品开发、产品试验和运行管理方向。
2021年二本理工分数线专业名称云南内蒙古吉林四川安徽山西广西新疆河南甘肃西藏自治区贵州黑龙江陕西省二本理工分数线(少)/305(汉)我校低录取分数线(少)/380(汉)计算机科学与技术物联网工程软件工程.5477电子信息工程.2472.6453.33467通信工程飞行器制造工程.67461.56飞行器动力工程.5能源与动力工程飞行器设计与工程.5探测制导与
自动化专业1、培养目标本专业培养知识、能力、素质各方面全面发展,掌握自动化领域的基本理论、基本知识和专业技能,并能在工业企业、科研院所等部门从事运动控制、过程控制、制造系统自动化、自动化仪器仪表和设备、计算机控制技术、智能监控系统、机器人控制、智能交通、智能建筑、物联网等方面的工程设计、系统分析、技术开发、系统运行管理和维护、企业管理和决策、科学研究和教学等