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2017年南昌航空大学各专业吉林排位（南昌航空大学吉林省多少位多少分才能上）

技校网 更新时间：2022-12-27 11:33:30 解决时间：2022-12-19 16:49

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2017年南昌航空大学吉林各专业排位:
1.飞行器制造工程（航空维修工程与技术）理科普通类排位16210(需要考506分);
2.飞行器制造工程理科普通类排位16970(需要考502分);
3.飞行器动力工程理科普通类排位16970(需要考502分);
4.飞行器设计与工程理科普通类排位17687(需要考498分);
5.测控技术与仪器理科普通类排位17687(需要考498分);
6.焊接技术与工程理科普通类排位18056(需要考496分);
7.物联网工程理科普通类排位18056(需要考496分);
8.金属材料工程理科普通类排位19020(需要考491分);
9.机械设计制造及其自动化理科普通类排位19794(需要考487分);
10.电子封装技术理科普通类排位19794(需要考487分);
11.无机非金属材料工程理科普通类排位20004(需要考486分);
12.经济学（金融）文科普通类排位5209(需要考499分);
13.工商管理（人力资源）文科普通类排位7148(需要考478分);
14.公共事业管理文科普通类排位7524(需要考474分);
15.电子商务文科普通类排位10331(需要考447分)
2017年南昌航空大学各专业吉林排位
地区专业名称类型批次招生类型最低分最低排名
吉林飞行器制造工程（航空维修工程与技术）理科本科二批A段普通类50616210
飞行器制造工程50216970
飞行器动力工程502
飞行器设计与工程49817687
测控技术与仪器498
焊接技术与工程49618056
物联网工程496
金属材料工程49119020
机械设计制造及其自动化48719794
电子封装技术487
无机非金属材料工程48620004
经济学（金融租赁）文科4995209
工商管理（人力资源）4787148
公共事业管理4747524
电子商务44710331
计算机类 物联网工程
南昌航空大学
层次 本科
学制 四年
物联网是继计算机和互联网之后的又一次信息产业的革命性发展，被列为国家重点发展的战略性新兴产业之一。本专业依托“南昌航空大学物联网与大数据技术研究所”，拥有实践经验丰富的师资和科研团队、先进的实验设备，培养能够系统掌握物联网的相关理论、方法和技能，具备电子、计算机、通信等多学科复合专业知识的物联网工程专门人才。

毕业生可在电力、移动通信、交通、物流、电子商务、环境监测、工业控制、现代农业等诸多领域从事物联网应用系统的设计、开发、管理与维护，也可在高校或科研机构从事科研和教学工作。
航空航天类 飞行器动力工程
南昌航空大学
层次 本科
学制 四年
飞行器动力工程专业培养适应社会发展需要的、基础扎实、实践能力强、敬业精神好、具有团结协作和创新创业精神的，掌握飞行器动力装置方面的知识和工程技能，能在航空、航天、交通、能源等部门从事飞行器动力及其它能源动力装置的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等工作的复合型高级工程技术人才。

主要课程：机械原理、机械设计、机械制造技术基础、材料及热加工工艺基础、电工电子技术、理论力学、材料力学、气体动力学、工程热力学、传热学、动力机械测试技术、发动机原理、发动机设计、发动机控制等。

就业领域：毕业生主要在航空、航天、民航、能源、交通等领域从事动力机械、能源开发与利用等工程的研究开发、设计制造、运行维护、营销管理、安装、试验等方面的工作。

飞行器动力工程专业于2013年度获批“国家级专业综合改革试点专业”，同年与解放军第五七一九厂联合申报获批“国家级大学生校外实训基地”。本系在长期的科研、教学实践中，锤炼了不断创新的开拓精神，在相关的学术领域里取得了较大成绩，同时在教学实践中逐步形成“重质量、严要求、强实践”的特色，培养的毕业生业务素质高、政治思想过硬。历届学生成功考取研究生比例达到30%，就业率超过95%，就业学生深受航空研究所、企业和航空公司的欢迎，产生了很好的社会效益。

飞行器动力工程专业自组建以来，不断发展壮大，形成了一支学术水平较高，科研实力较雄厚，具有丰富的教学与科研实践经验，年龄结构较合理的师资队伍，现有教授3人、副教授4人、讲师5人。在教学工作和实践中，本系与航空兄弟院校和有关院所保持了密切的合作关系。同时，现在还聘请中国科学院、航空工业第608研究所的研究员及高级工程师多名为本系兼职教授。



飞行器动力工程专业设有二个硕士点，设有“江西省微小航空发动机重点实验室”。同时建有热工测量实验室、发动机拆装实验室、发动机试车台、航空陈列室等。在学科建设和科研上积极向学科的前沿迈进，近年来在科研上取得了较大成果，承担了国家自然科学基金项目、航空科学基金项目、江西省自然科学基金项目等省部级课题多项。获得了国家发明专利授权多项，在国内外重要学术期刊发表高质量的学术论文100余篇。
材料类 金属材料工程
南昌航空大学
层次 本科
学制 四年
本专业创建于1952年，专业前身为航空金属材料及热处理专业和航空材料腐蚀与防护专业，1998年两专业调整合并为金属材料工程专业，为我校航空特色专业。现为国家级特色专业和江西省首批高校品牌专业，教育部“卓越工程师”教育培养计划试点专业和江西省卓越人才培养试点专业，江西省一流优势专业，并入选江西省2019年度省级一流本科专业建设点。2017年江西省专业综合评价排名第一，2018年通过教育部工程教育专业认证。中国科学评价研究中心、武汉大学中国教育质量评价中心和中国科教评价网联合推出《中国大学及学科专业评价报告（2018-2019）》，我校金属材料工程专业获唯一五★+水平，在全国所有开设此专业的80所高校中排名第1。本专业为我校较为强势的学科专业之一，1985年成为我校首批培养硕士研究生的专业之一，2000年获批材料学硕士学位授予权，是江西省双一流学科、学校“航空宇航科学与技术”博士点建设专业的重要组成部分。金属材料工程专业教学团队被评为江西省优秀教学团队。2019年，“金属材料工程一流本科人才培养体系构建与实践”获得江西省教学成果奖一等奖。2011年开始，本专业在江西省和全国大部分省份按照一本招生。



本专业定位准确、航空特色鲜明、师资力量雄厚、优势突出，得到了众多同行高校和企业的高度认可，为江西省和航空航天及国防工业培养了大批专业技术人才。我国航空企业热表方向技术骨干一半以上由本专业培养，以及全国近三分之一的电镀企业由本专业校友创办。本专业现下设“金属材料及热处理”和“腐蚀与防护”两个专业方向。

专业方向一：金属材料及热处理

本专业方向原为航空金属材料及热处理专业，在1952年建校时成立，1978年开始招收本科生，1998年与航空材料腐蚀与防护专业合并为金属材料工程专业。近年来，在中央与地方共建资金、学校资金的支持下，得到了较快的发展。目前，拥有江西省“材料科学基础”实验示范中心、江西省“材料科学与工程”产学研示范基地、江西省“金属材料微结构调控”重点实验室、南昌市“金属材料热处理”重点实验室等教学科研平台。





师资力量：现有专任教师25人。其中教授（正高级工程师）6人，副教授10人；具有博士学位（含在读博士）的教师24人；博士生导师1人，硕士生导师16人。

培养目标：本专业立足地方，服务航空，面向全国，培养具有扎实的理论基础知识，掌握金属材料及热处理的基本原理、专业技能与研究方法，具有社会责任感和道德修养、良好的心理素质，具备较强的创新意识、团队精神和一定的管理能力，能够在金属材料制备、热处理技术等领域从事产品研究和开发、装备和工艺设计、生产过程控制以及经营管理等方面工作的应用型高级工程技术人才。

主干课程：材料科学基础、材料物理性能、材料力学性能、材料分析技术，钢的热处理，有色金属及热处理、合金钢与高温合金、材料科学综合实验，金属工艺学等。

就业领域：能够航空航天、化工、医学、国防、石油、电子、信息、交通等领域中的金属材料制备、热处理技术、金属材料构件失效分析与预防等方面从事产品研究和开发、装置和工艺设计、生产过程控制以及经营管理等方面工作的工程应用或科学研究。

培养质量：已培养毕业生3000多名，为地方和航空企业输送了大批高级应用人才。许多毕业生已成为所在单位的技术骨干和负责人，并得到用人单位的一致好评。近几年该专业方向学生就业率均在95%以上，考研率在33%以上。

专业方向二：腐蚀与防护

本专业方向原为航空材料腐蚀与防护专业。我校是新中国最早设立腐蚀与防护专业的3所高校之一。本专业方向在1952年建校时成立，1978年开始招收本科生，1998年与航空金属材料及热处理专业合并为金属材料工程专业。本专业方向是国家国防科技工业局“轻合金加工科学与技术”国防重点学科实验室和“无损检测技术”教育部重点实验室的重要组成部分，是“材料物理与化学”省级重点学科、省级示范硕士点的支撑专业。拥有中央与地方共建高校特色优势学科实验室“腐蚀与防护”实验中心、江西省高等学校“腐蚀与防护”重点实验室和江西省“航空材料表面技术”工程研究中心等科研平台。



师资力量：现有专任教师20人。其中教授4人，副教授（高级实验师、高级工程师）6人；具有博士学位的教师15人；博士生导师1人，硕士生导师12人。

培养目标：立足地方，服务航空，面向全国，培养具有扎实的理论基础知识，掌握金属腐蚀与防护过程的基本原理、专业技能与研究方法，具有社会责任感和道德修养、良好的心理素质，具备较强的创新意识、团队精神和一定的管理能力，能够在金属材料表面防护等领域从事产品研究和开发、装备和工艺设计、生产过程控制以及经营管理等方面工作的应用型高级工程技术人才。

主干课程：金属腐蚀学、电化学原理、电镀理论与工艺、涂料与涂装工艺、材料科学综合实验、表面技术改性、特种涂料、化学电源、电镀废水处理等。

就业领域：毕业生主要在航空、电力、石化、电子、汽车、铝业、金属表面处理行业、高等学校从事与金属材料腐蚀与防护及表面工程有关的科研、设计、生产和管理、质量控制以及教学等相关工作。

培养质量：已培养毕业生2000多名。学生遍布全国表面处理行业，在行业内有良好声誉。在国内航空企事业单位工作的毕业生也颇受欢迎，许多已成为所在单位的技术骨干和负责人，另外还有不少毕业生考取了国内重点大学和科研院所的研究生继续深造。


航空航天类 飞行器制造工程（航空维修工程与技术）
南昌航空大学
层次 本科
学制 四年
本专业培养基础理论扎实、实践能力强、敬业精神好、具有团队协作和创新创业意识，掌握飞机和发动机维修领域知识和工程技能，适应现代航空发展需要的复合型高级工程技术人才。



主要课程：理论力学、材料力学、机械设计、电工电子技术、航空制造技术基础、液压传动控制、空气动力学基础、无损检测技术、飞机构造和强度、发动机原理与结构、航空维修工程、可靠性工程、适航管理、飞机系统原理、飞机结构维修、飞机维修训练、发动机装配与修理实验等。



就业领域：毕业生主要在航空公司、军用和民用航空维修企业、飞机或发动机制造厂、飞机或发动机设计院（所）等部门从事航空维修、产品开发、运营监控、后勤保障的技术和管理等工作
材料类 焊接技术与工程
南昌航空大学
层次 本科
学制 四年，五年
本专业拥有国家级教学团队、国家级大学生校外实践教育基地，是国家一流专业建设点，教育部卓越工程师教育培养计划试点专业、江西省特色专业。学制四年，具有硕士学位授予权以及硕士推免资格。培养能够在焊接工艺与设备、结构设计和质量检测等领域从事科研、工程设计、技术开发和经营管理的应用型专门人才。

本专业学生实施分层次、分类型的工程化和国际化培养。设有培养创新人才的“春晓班”、教育部卓越工程师教育培养计划的“卓工班”、留学交换生以及中国航发南方卓越现场焊接工程师定制班等校企联合培养班。可在校内参加国际焊接工程师培训，并报考国际焊接工程师资格证书。国内多家企业在该专业设立企业专项奖学金，如“昆山华恒奖学金”、“无锡透平奖学金”、“江铃奖学金”、“山中合金奖学金”、“云龙焊接助学金”等。

主要课程：焊接理论基础、材料焊接性、焊接结构学、弧焊电源及其数字化控制、弧焊方法与设备、焊接生产与工程管理，等。

就业领域：毕业生主要就业于航空、航天、船舶、汽车、锅炉、石油、电子通讯等行业。
仪器类 测控技术与仪器
南昌航空大学
层次 本科
学制 四年
本专业的前身是经原国家国防科工委和国家教委于1982年批准设立的无损检测专业，是国内高等院校中首家设立的无损检测本科专业。本专业是国家级特色专业、教育部卓越工程师教育培养计划专业，拥有“构件质量与控制”国防特色学科和江西省一流学科“仪器科学与技术”。在江西省本科专业综合评价中位居“测控技术与仪器”专业全省第一。

专业方向：方向一：无损检测

方向二：无损检测（卓越计划）

方向三：精密测试与仪器

专业培养目标：本专业方向要求掌握在不损害或不影响被检测对象使用性能的前提下，利用热、声、光、电、磁等特性对构件进行检测与评价的综合工程技术。培养从事工业无损检测与评价、无损检测仪器开发与质量管理等方面的高级技术人才。

专业水平：本专业在国内同类专业中建设最早且培养规模最大，拥有国内最为完备的无损检测技术实验室，是国内系统培养无损检测本科及研究生的本科高校之一，师资力量雄厚，专业教学水平居全国高校同类专业前列，在江西省专业综合评价中位居“测控技术与仪器”专业全省第一。

科研平台：拥有国家级科研平台“无损检测与光电传感技术及应用国家地方联合工程实验室”、教育部“无损检测技术教育部重点实验室”，拥有“仪器科学与技术”一级学科硕士点，是江西省仪器科学与技术学科联盟盟主单位。

师资力量：现有教师37人，其中教授12人，副教授10人，具有博士学位教师22人，江西省百千万人才人选2人、江西省中青年学科带头人1人、江西省中青年骨干教师6人，中国无损检测学会副理事长1人，中国无损检测学会专业委员会主任、副主任2人，专业委员会委员6人，江西省无损检测学会理事长1人，具有中航工业、无损检测学会高级培训教师资质12人，有8位教师持有无损检测三级证书。

主要课程：电路分析、模拟与数字电子技术、工程材料、传感器原理、材料加工工艺、无损检测物理基础、声学检测、射线检测、电磁检测、光学无损检测、航空复合材料无损检测、无损检测新技术、无损检测仪器、无损检测标准等。



就业领域：可在航空航天、国防军工、先进制造、石油化工、能源、交通、特种设备等行业和科研院所等从事无损检测、无损检测设备开发、质量管理等工作。
  中专 2022-12-19 16:49
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