培养目标:本专业培养具有良好数学基础知识、力学基础知识、飞行器动力工程基本理论,掌 握发动机总体设计、结构设计、控制设计与试验能力,获得飞行器动力工程专业基本工程训练,在 工程实践、信息技术和外语运用等方面具有很强适应能力的高素质工程技术人才。
培养要求:本专业学生主要学习飞行器动力原理、结构设计、控制系统原理及设计、专业实验 等方面的基础理论和专业知识,具有参与发动机总体和结构设计、试验测试、批判性思维等方面 的基本能力。
毕业生应当获得以下几方面的知识和能力:
1.掌握飞行器动力总体设计的基本理论和基本知识;
2.掌握飞行器动力结构设计与强度分析的方法和实验方法;
3.掌握飞行器动力控制系统的设计方法和测试方法;
4.具有飞行器动力工程专业基本工程能力;
5.了解飞行器动力的理论前沿、应用前景和发展动态;
6.掌握文献检索、资料查询的基本方法,具有一定的科学研究和实际工作能力。
主干学科:航空宇航科学与技术、动力工程及工程热物理、力学。
核心知识领域:数学分析、理论力学、材料力学、流体力学、工程热力学、空气动力学、传热学、 自动控制原理、航空发动机原理、航空发动机结构设计。
主要实践性教学环节:金工实习、生产实习、科研训练、课程设计、专业实习、毕业设计(论 文)等。
主要专业实验:热工综合实验、流体力学实验、空气动力学实验、强度振动实验、专业综合 实验。
修业年限:四年。
授予学位:工学学士。
培养目标:培养在机械工程领域掌握扎实的基础理论和专业知识,具备在高端装备制造工程领域的系统思维与创新能力,富有社会责任感,具有国际大工程视野和领军素养的拔尖创新人才,以满足该领域科学研究与技术创新方面的引领型人才需求,以及工程应用与组织管理等方面的创新型高素质人才需求。
培养特色:该专业是一个宽口径大类专业,专业地位与综合实力处于全国领先地位,在国际上也享有较高声誉。专业所对应的“机械工程”一级学科被认定为首批一级学科国家重点学科,历次国家学科评估皆名列前茅。该专业是国家“卓越工程师教育培养计划”的首批试点专业之一,并实施国际公认的工程教育CDIO人才培养模式,在长期的办学实践中,形成了宽口径、强基础、重实践、求创新的人才培养特色。理论教学与实践教学紧密结合,着力打造实践教学环节,着重培养学生的工程设计能力和创新实践能力,注重提升其人文素质、国际视野和领导能力。
毕业去向:近50%保送、考取研究生或出国深造,其余毕业生就业领域广,就业层次高,主要去往机械、电子、冶金、石油、化工、航空、航天、仪器仪表、兵器等领域的大型企业、科研院所和高等学校。毕业生在用人单位中享有良好的口碑,获得了社会各界的高度认可和赞誉,历年来供需比均在1:10以上。曾培养出了以钱学森为代表的20名两院院士和张国宝、温熙森、张晓鲁、龙兴元等一批军政精英和知名企业家。

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